之后即可登录,北京1.8万公交车9月免费用WiFi

  之后即可登录,北京1.8万公交车9月免费用WiFi
  

根据16WiFi以往的运营统计,平均每位用户每天“蹭”走的流量在100兆左右,相当于每人每天可节省10元流量费,”每辆车的前部都悬挂着一个小铁盒,16WiFi向每个接入设备分配3兆的带宽,以此来保证50人同时在线的需求。
  

法制晚报讯昨日,公交WiFi运营商16WiFi宣布,北京公交免费WiFi已通过公安安认证,300路全线194部公交车已率先完成设备拆旧换新,并正式开通无线上。今年9月底前,本市万辆公交车将开通免费WiFi,约占全市公交车总量的八成。届时,五环路内公交线路将基本实现免费WiFi全覆盖。
  

“一个月内悬赏公测,蹭不了就奖流量。”16WiFi创始人邱朝敏介绍,从7月12日到8月11日的一个月内,乘客在本市任意一辆300路公交车内,只要发现该车的公交WiFi不能正常联,即可通过16WiFi进行反馈报修。经核实后,将对当日该车第一位有效报修者予以1G全国流量的奖励。
  

邱朝敏表示,北京作为全国首个开通公交免费WiFi的城市,此前的上体验一直不尽如人意,不少车辆根本上不去,被称为“摆设”。
  

“北京的硬件设备和软件系统都是3年前的产品,小修小补已无济于事。”邱朝敏表示,此次公司投入3600万元巨资,将原有辆公交车上的旧设备全部拆除换新,同时在6000辆车上新增设备。此外,软件系统也做了全新设计。9月底前将全部开通,北京的公交WiFi从此将步入时代。
  

根据16WiFi以往的运营统计,平均每位用户每天“蹭”走的流量在100兆左右,相当于每人每天可节省10元流量费。
  

可通过两种方式登录 每隔俩小时需重新认证
  

昨日,法制晚报记者在一辆300路公交车车厢内看到,这里贴出了提示:“每次上车打开APP即可上。”每辆车的前部都悬挂着一个小铁盒。
  

“小铁盒相当于一部霸道的智能手机,不仅可以获取更强的上信号,还可以分享络,同时为公交调度提供实时的GPS位置等信息。”现场工程师介绍,“我们特意将原本插口式的电源给修改了,以适应公交车颠簸的特性。这些新盒子还经过了酷热、低温的考核。如果设备发生故障,后台会自动报警。”
  

据介绍,公交WiFi采用APP联方式,可自动辨别非法的黑客“钓鱼WiFi”。用户每次“蹭”也十分简单,只需打开“16WiFi”APP,系统就会自动完成认证并联。同时,乘客还可通过页登录方式,获取160分钟免费体验,之后再确定是否下载APP。每隔两个小时,用户需要重新选择认证,才可以实现连续上。
  

“重新登录时需再看三五秒的首屏广告,这也是目前我们盈利的主要模式。乘客免费上,费主要是由广告商等负担。”上述工程师介绍,今天起到8月11日是公测时间,一旦发现问题,后台部门将在24小时内“问诊”。
  

使用移动4G络 可满足50人同时在线需求
  

16WiFi有关负责人介绍,在北京,公交16WiFi使用的是北京移动4G络。目前移动4G络覆盖良好,并将持续不断优化,保证公交WiFi的上体验水涨船高。16WiFi向每个接入设备分配3兆的带宽,以此来保证50人同时在线的需求。
  

法制晚报记者了解到,由于公交车处于室外移动环境,高温、严寒、颠簸等极端因素可能导致出现故障,乘客遇到无法联或速奇慢等情况时,可及时通过16WiFi、客服电话、APP内的“意见反辣等渠道进行报修。
  

值得一提的是,公交16WiFi不仅为乘客提供免费上服务,还为乘客量身打造了各种精彩内容和实用功能。在APP内,有新闻资讯、移动搜索、视频、小说、游戏、站导航、生活服务等各种内容,还有公交实时查询、同车同线路社交、微信摇一摇等功能,让路上的时间不再无聊。
  

此外,公交16WiFi可以同时实现通讯、定位、传感,以及大数据的收集分析等多项功能,实现人与人、人与车、人与服务等连接,将为提升出行体验、优化线路和站点、加强智能化管理、推进绿色出行、缓解交通拥堵提供强大的基础支撑。
  

因为国家明令要求公共WiFi必须经过身份认证才能联,用户从各大应用商店下载“16WiFi”APP后,首先需要完成注册,之后即可登录。初次使用时,请在手机设置无线局域中选择“16WiFi”,今后手机发现16WiFi时将会自动连接。
  

“一个月内悬赏公测,蹭不了就奖流量,”每辆车的前部都悬挂着一个小铁盒,这些新盒子还经过了酷热、低温的考核,

16WiFi有关负责人介绍,在北京,公交16WiFi使用的是北京移动4G络。

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